投资公司事宜已经交代完毕，只需要等到海默夫人办理完离职手续就好；不过林大少可是一个闲不住的主，自然会主动找事做！

前世埃隆-马斯克的路证明行得通，不说完全复制过来；但照猫画虎、有样学样还是很有必要；至少在积累资金方面不成问题！

时间要追述到1991年；通用汽车研发出ev-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场。这款车其貌不扬，续航里程140公里；由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。

此事让通用汽车背上骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与ev-1项目的工程师艾尔-科科尼在加州创建了一家电动汽车公司名为推动力，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车t-zero。

前世推动力公司经营陷入困境时，一名来自硅谷的马丁-艾�

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